Québec, le 15 juin 2000 - Le ministre des Transports, ministre délégué aux Affaires autochtones et ministre responsable de la Faune et des Parcs, monsieur Guy Chevrette, a fait le point aujourd’hui sur la mise en oeuvre des recommandations de la Table de concertation gouvernement-industrie sur la sécurité des véhicules lourds.
En août dernier, le ministre avait approuvé l’ensemble des recommandations présentées par la Table de concertation et lui avait confié le mandat de veiller à la mise en œuvre des mesures réalisables à court terme. « Dix mois plus tard, on peut constater que le travail de concertation de la Table donne des résultats concluants », a constaté monsieur Chevrette.
De l’ensemble des travaux accomplis par la Table, M. Chevrette a tenu à mettre en lumière quatre faits saillants dont la réalisation découle directement des recommandations formulées par celle-ci.
Réorganisation du contrôle routier
En septembre 1999, le ministre des Transports annonçait que les activités de contrôle du transport routier seraient assurées par une unité autonome de service (UAS) rattachée à la Société de l’assurance automobile. Cette UAS a été créée le 18 mai dernier. Elle est rattachée à une nouvelle vice-présidence exclusivement consacrée au contrôle du transport routier.
De plus, un comité consultatif a été créé afin de formuler des avis en matière de vision, d’orientation et de planification stratégique à la Vice-présidence au contrôle du transport routier. Ce comité est composé de partenaires de l'industrie, du monde municipal et du gouvernement.
Le ministre a également fait le point sur l’accroissement des ressources. Conformément à l’engagement que ce dernier avait pris, le nombre de postes de contrôleurs routiers augmentera de 80 pendant l’année en cours. Déjà, 42 de ces postes sont comblés, et 38 font l’objet de démarches de recrutement. De plus, une demande a été déposée au Conseil du trésor afin que 45 postes soient ajoutés en 2001.
Cette réorganisation des activités de contrôle et l’augmentation des ressources sont de nature à favoriser l’atteinte des objectifs en matière de sécurité routière.
La reconnaissance de l’excellence en transport routier
Afin d’accroître les avantages tangibles pour les entreprises en transport routier qui se préoccupent de la sécurité, les représentants de l’industrie à la Table de concertation ont élaboré un programme de reconnaissance des entreprises qui investissent dans la sécurité routière et atteignent un niveau d’excellence au regard de la sécurité. Le programme proposé permettra de reconnaître l’excellence en sécurité tout en accordant des avantages aux entreprises qui se distingueront à cet égard.
Les angles morts des véhicules lourds
La Société de l’assurance automobile lance, en collaboration avec le ministère des Transports, la Commission des transports du Québec et l’industrie du transport routier des personnes et des marchandises, une importante campagne d’information portant sur les angles morts des véhicules lourds.
Tenue sous le thème « Les angles morts, voyez-y! », cette campagne débutera le 19 juin et se poursuivra jusqu’en septembre prochain. Elle vise à sensibiliser les automobilistes aux limites de visibilité liées à la conduite des véhicules lourds et à favoriser un partage sécuritaire de la route entre ceux-ci et les conducteurs de camions et d’autobus.
Une signalisation routière adaptée aux véhicules routiers
Comme le recommandait la Table de concertation, le ministère des Transports du Québec a entrepris la conception d’une signalisation routière propre aux véhicules lourds afin de réduire les risques de renversement dans les courbes.
Un projet-pilote et l’installation de panneaux à titre expérimental permettront de mettre au point une signalisation uniforme et facilement comprise par les usagers de la route. L’objectif est d’amener les conducteurs de véhicules lourds à adopter une vitesse sécuritaire à l’approche de certaines courbes jugées plus à risque.
M. Chevrette a conclu en rappelant que la Table de concertation compte poursuivre son travail afin de déterminer des actions à entreprendre à moyen et à long terme en matière de sécurité routière. Il a également offert sa pleine et entière collaboration aux gens de l’industrie afin de contribuer ensemble à la réduction du bilan routier du Québec.
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