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Premier bilan de « L'opération blocus 20/40 2002 » - De nombreuses infractions concernant les heures de conduite

Trois-Rivières, le 30 mai 2002 - Le président-directeur général de la Société de l'assurance automobile du Québec, M. Jacques Brind'Amour, a dévoilé les premiers résultats de « L'opération Blocus 20/40 2002 ». À cette occasion, M. Brind'Amour était accompagné de M. Louis Côté, vice-président au Contrôle routier Québec.

Cette vaste opération de contrôle sur l'autoroute 20 et 40 qui se déroule depuis le 26 mai exige la collaboration de plus de 80 agents du contrôle routier, inspecteurs en vérification mécanique, inspecteurs en entreprises et inspecteurs du ministère du Revenu. Les contrôles sont effectués de façon intensive, 24 heures sur 24 et visent à s'assurer que les véhicules circulant vers les autoroutes 20 et 40, dans le Centre-du-Québec, sont sécuritaires. Les opérations ont lieu simultanément sur l'autoroute 20 dans les régions de Saint-Louis-de-Blandford, Drummondville et Sainte-Anne-du-Sault et sur l'autoroute 40 au poste de contrôle de Trois-Rivières Ouest, à la halte routière de Maskinongé et de Saint-Luc-de-Vincennes. Par ailleurs, des patrouilleurs procèdent à du ratissage dans les secteurs de Maskinongé et de Pointe-du-Lac afin d'éviter les contournements.

Près de 800 véhicules lourds interceptés
À ce jour, les agents du contrôle routier ont intercepté 744 véhicules lourds. De ce nombre, 362 ont subi une vérification mécanique complète. Ainsi, 123 ont été retirés de la circulation en raison de défectuosités mécaniques majeures et 195 comportaient des défectuosités mineures. Les réparations de ces dernières doivent être effectuées dans les 48 heures qui suivent.

Il est important de préciser que les véhicules interceptés durant cette opération font l'objet d'une présélection (ciblage). En effet, seuls les camions lourds présentant des indices visibles d'un mauvais entretien sont soumis à une vérification mécanique complète.

Par ailleurs, sur l'ensemble des véhicules interceptés, 455 étaient non conformes à la réglementation. Les infractions constatées concernaient principalement les heures de conduite (17 %), la vérification mécanique (13 %), les permis spéciaux (8 %) et les surcharges (9 %).

Ce nombre élevé de constats d'infraction repose sur un changement de stratégie mis de l'avant par Contrôle routier Québec dans le but d'intervenir beaucoup plus efficacement en matière de contrôle de véhicules lourds. Cette stratégie s'appuie sur la participation d'un plus grand nombre d'agents du contrôle routier, d'une grande mobilité d'intervention, notamment en créant des aires temporaires de contrôle comme lors de cette opération et, finalement, en procédant à un ratissage systématique des véhicules lourds qui cherchent à contourner les points de contrôle.

Quant au bilan des accidents impliquant un véhicule lourd, il représente 9 % de l'ensemble des victimes de la route et 24 % des décès (112) pour l'année 2001.

L'amélioration du bilan des accidents impliquant un véhicule lourd est une responsabilité partagée. En effet, dans plus de 60 % des cas, la faute incombe à un autre utilisateur que le conducteur de véhicule lourd. À l'approche des grandes migrations estivales, il importe de rappeler à tous les conducteurs « que la route ça se partage, pour un été en toute sécurité » a rappelé M. Brind'Amour.

Contrôle routier Québec est une agence autonome de service rattachée à la Société de l'assurance automobile du Québec dont la mission est d'assurer la sécurité des usagers de la route, de protéger le réseau routier et d'assurer l'équité entre les transporteurs.